Verstappen lidera los libres antes de la clasificación al Sprint, Sainz 4º

De regreso a pista y con el formato al sprint, la primera y única sesión de adiestramientos libres del Gran Premio de Austria 2024 fue de escencial importancia tanto para los equipos para los pilotos y, debido a ello, la acción en el circuito fue máxima y con una extensa variedad de neumáticos desde el primer minuto hasta el último en la FP1.

Al término de los 60 minutos de prácticas, Max Verstappen, con susto incluido por un nuevo fallo en su motor, fue el más veloz con un 1:05.685, con Oscar Piastri en la segunda posición a 0276s.

Los Ferrari terminaron tercero y cuarto, con Charles Leclerc en el top 3 a 0.370s del holandés, mientras que Carlos Sainz no pudo bajar del 1:06.128 (+0443s).

Lewis Hamilton fue el quinto piloto más veloz , pero no montó los neumáticos blandos. Lance Stroll fue sexto, por delante del otro Mercedes, el de George Russell, que sí usó las gomas rojas pero debió abortar su vuelta rápida por culpa del tráfico.

Yuki Tsunoda y Fernando Alonso completaron el top diez, mientras que Lando Norris perdió el control de su turismo al final de la sesión tras haber pintado de morado el Sector 1 y acabó 13º.

La primera y única sesión de entrenamientos en el GP de Austria 2024 arrancó con mucha actividad en la pista y una gran variedad de neumáticos entre el medio y el duro. El primer crono lo marcó Verstappen con un 1:08.044, pero velozmente fue superado por el primer 1:07 del viernes, un 1:07.932 de Russell.

Como era de aguardar , los tiempos fueron bajando conforme avanzaban los minutos y, excepto los dos Williams, todos y cada uno de los pilotos estaban en la pista juntando kilometraje al volante de sus turismos.

La barrera del 1:07 también se rompió relativamente veloz y de nuevo fue un Mercedes, aunque esta vez el de Lewis Hamilton, que registró un 1:06925. A lo largo de los primeros minutos, casi todos los pilotos estaban explorando los "nuevos" límites de pista del Red Bull Ring, después de que la grava retornase al circuito austriaco para evitar los inconvenientes con los límites de pista.

Los Williams fueron los primeros en montar los neumáticos blandos nada más salir a pista, con un plan diferente a la del resto de escuderías, pero ni siquiera lograban meterse en el top 10. Mientras que , los Mercedes seguían presionando y Russell registraba un 1:06.386 para robarle el liderato a Hamilton, con un Verstappen que se colocaba segundo, a 0259s.

Desde muy pronto y gracias a que no va a haber mucho más sesiones de prácticas en todo el fin de semana, todos y cada uno de los pilotos comenzaron las simulaciones de carrera con medios y duros, con lo que tras 15 minutos, prácticamente ningún ámbito se pintaba de color verde.

Mientras que los Mercedes y los Red Bull mandaban en la tabla de tiempos, Lando Norris era quinto, con los dos Ferrari por detrás, sexto y séptimo a medio segundo del mejor crono. El "primero del resto" en ese instante era Kevin Magnussen, a 0.793s de Russell.

Entre vuelta y vuelta, muchos pilotos pasaban por boxes para cambiar de neumáticos y agarrar datos tanto de los medios como de los duros, al paso que los Williams seguían siendo los únicos con los blandos.

Llegados al ecuador de la sesión de prácticas, Max Verstappen se quedaba parado por un fallo de motor y provocaba la bandera roja, si bien al detenerse en al recta de misión , los comisarios ayudaron al holandés a regresar a boxes y ha podido volver a pista relativamente veloz tras lo que Red Bull Racing describió como "un problema menor del que podemos recuperarnos", a lo que añadió: "No hay intranquilidades ".

Una vez reanudada la sesión, los pilotos volvieron a la pista para seguir con las simulaciones de carrera y casi todos superaron las 20 vueltas después de 40 minutos de FP1. Hamilton consiguió destronar en ese instante a su compañero y con un 1:06.254 se puso líder.

En los últimos minutos de sesión, comenzaron a manifestarse los neumáticos blandos y Lance Stroll subió al segundo puesto, con Yuki Tsunoda tercero, pero los preferidos no tardaron en realizar lo propio y regresar a reestablecer un orden mucho más frecuente.

Los Ferrari se colocaron al frente, antes que Verstappen marcara el primer 1:05 de la día con un 1:05.685, mientras que Oscar Piastri se colocaba segundo a 0.276s y Lando Norris se iba a la grava tras marcar el récord del S1. La única referencia de Mercedes era la de Russell, pero debió abortar su vuelta rápida, con lo que el holandés acabó mandando prácticamente con incomparecencia de sus rivales.

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