Oscar Piastri ha estrenado su casillero de victorias en la Fórmula 1 con polémica. El piloto australiano iba camino de ganar el Gran Premio de Hungría 2024 desde el comienzo , pero se ha visto adelantado por Lando Norris con un \'undercut\' insignificante y desde McLaren le han pedido devolver la posición. Carlos Sainz ha finalizado sexto y Fernando Alonso, fuera de los puntos.
Ha sido una carrera bien interesante. Oscar Piastri ha realizado una enorme salida y ha marcado el ritmo desde el primer instante. Lando Norris, por su parte , estaba de forma cómoda asentado en la segunda posición y el doblete de McLaren parecía prácticamente asegurado. Pero desde el aparato se han metido en un \'lío\' de una manera incomprensible.
Fué en la segunda parada cuando han decidido que Lando Norris entraría antes que Oscar Piastri y el \'undercut\' fué efectivo. No obstante , poco después le pidieron que devolviese la plaza. Tras unas vueltas de indecisión , el británico lo ha hecho en la vuelta 68 y el triunfo fué a parar a manos del australiano, si bien en el equipo estaban con el corazón en un puño.
Max Verstappen volvió a las \'andadas\'. El neerlandés se ha encontrado nuevamente con Lewis Hamilton en su camino hacia el podio y, con una maniobra muy combativa por la parte de Max, hubo toque y por último la tercera plaza ha sido para el británico. Charles Leclerc ha finalizado cuarto, por delante de Verstappen y de un Carlos Sainz que se ha visto lastrado por una mala salida.
Mucho más atrás, Sergio Pérez y George Russell han completado sus remontadas con una séptima y una octava posición respectivamente, al paso que Yuki Tsunoda ha sido noveno y Lance Stroll, décimo. Fernando Alonso, con una estrategia complicada , ha tenido que conformarse con el undécimo lugar.
Decimotercera cita de la temporada 2024 de Fórmula 1. El Gran Premio de Hungría se anticipaba crucial para equipos como Red Bull o Aston Martin, no en balde llegaban con actualizaciones. McLaren logró en la clasificación de ayer su primer doblete desde Brasil 2012, pero había una extendida carrera por enfrente el día de hoy. El asfalto se ha presentado a una temperatura de 45 grados y desde Pirelli presagiaban estrategias de dos paradas.
La salida de Lando Norris no fué singularmente buena y esto ha permitido que Oscar Piastri y Max Verstappen se pusiesen en paralelo. Tres en la primera curva no cabían, así que Verstappen ha utilizado la escapatoria y ganó la segunda plaza, tras Piastri y por enfrente de Lando. Hamilton ha escalado al cuarto sitio , con Leclerc en el quinto y Alonso en el sexto. Sainz, por su lado , ha perdido tres situaciones y se encontraba séptimo, con Stroll octavo.
En cuestión de unos cuantos vueltas, Oscar Piastri ha abierto un hueco de casi dos segundos sobre Max Verstappen, de modo que el neerlandés no tuvo ocasión de abrir el DRS en el inicio de carrera. Las discusiones vía radio comenzaban próximamente , con Lando Norris diciendo que Max Verstappen había ganado virtud por fuera de la pista. Poco después, en la tercera vuelta, Carlos Sainz ha pasado a Fernando Alonso en la curva 1 para ponerse sexto.
En la cuarta vuelta, mientras que dirección de carrera no se pronunciaba, desde el muro de Red Bull le han pedido a Verstappen que dejara pasar a Norris para no recibir una penalización y el neerlandés ha acatado la orden. Esto dejó a Oscar Piastri con más ventaja sobre Lando Norris, que se encontraba a 2 segundos y medio. Lewis Hamilton, por su parte , estaba a una distancia prudencial y con los Ferrari a pocos segundos.
Las primeras paradas llegaron pronto. Había ciertos pilotos con neumáticos blandos, y entre ellos han sido Alexander Albon y Kevin Magnussen los primeros en pasar por el Pit-Lane en la séptima vuelta. Esto ha \'obligado\' a Fernando Alonso y a Daniel Ricciardo a parar en la vuelta siguiente y el asturiano se las ha apañado para no ser adelantado con el \'undercut\'. Lance Stroll, también con blandos, ha preferido sostenerse en pista –hasta la vuelta 15–.
En un comienzo , Lando Norris parecía tener un tanto más de ritmo que Oscar Piastri, pero el australiano ha apretado después e inclusive ha elevado la ventaja sobre su compañero de equipo por encima de los tres segundos en la vuelta 11. Max Verstappen también perdía fuelle respecto al McLaren del británico e inclusive Lewis Hamilton se acercaba a poco mucho más de un segundo. Leclerc también se encontraba cerca del heptacampeón y Sainz se encontraba a cuatro segundos de su compañero.
En la vuelta 17, Lewis Hamilton ha iniciado el \'baile\' de paradas del conjunto delantero y tanto Lando Norris como Oscar Piastri decidieron parar en las vueltas 18 y 19 respectivamente. Max Verstappen, Charles Leclerc y Carlos Sainz decidieron alargar su primera parada, de modo que podíamos tener batalla estratégica de cara en el final de la carrera… si bien Oscar Piastri no ha tardado en llegar a la altura de Sainz.
Max Verstappen y Carlos Sainz, ahora con sus neumáticos bastante desgastados , pasaron por el Pit-Lane en la vuelta 22; Charles Leclerc ha esperado hasta la 24. Con la carrera \'estabilizada\' de nuevo , Oscar Piastri contaba con tres segundos de ventaja sobre Lando Norris y cinco sobre un Lewis Hamilton que ha adelantado a Max Verstappen con el undercut. Charles Leclerc volvía al quinto lugar y Carlos Sainz, virtualmente al sexto.
Mientras que los McLaren se \'escapaban\', Max Verstappen ha exprimido sus neumáticos duros y, de a poco , la ventaja que tenía Lewis Hamilton se desvanecía. Charles Leclerc asimismo venía con muy buen ritmo, si bien estaba lejos. Prácticamente al tiempo , los Aston Martin se deshacían de Nico Hülkenberg y, cuando Sergio Pérez y Pierre Gasly han pasado por el Pit-Lane en la vuelta 29, han regresado a posiciones de puntos.
En la vuelta 34, Max Verstappen ha llegado a la altura de Lewis Hamilton, conque tendríamos otra bonita batalla entre ellos. La verdad es que en la próxima vuelta, en la 35, el neerlandés tenía prácticamente ganada la posición en la curva 2 tras una pasada de frenada del inglés en la curva 1, pero Max se fué bastante largo y no ha podido materializar la maniobra. Tres vueltas después, en la 38, Fernando Alonso hizo su segunda parada.
Frente a la impotencia de Max Verstappen para adelantar, tanto Lewis Hamilton como Charles Leclerc han pasado al ataque y los dos han vuelto a pasar por el Pit-Lane en la vuelta 41. El piloto neerlandés no se encontraba muy contento por la radio, ya que sabía que el inglés y el monegasco tenían ganada la situación y solo podía coger la vía de extender su parada.
Aún tendríamos \'lío\' entre los McLaren. Lando Norris hizo su segunda parada en la vuelta 47 y tanto Oscar Piastri como Carlos Sainz la hicieron en la 49. El británico, con esas 2 vueltas de neumático fresco, ha adelantado a su compañero de aparato , pero desde el muro del aparato de Woking aseguraban que querían revertir la situación. Poco después, Max Verstappen paró en la vuelta 50 y ha salido quinto, a cinco segundos de Leclerc.
Max Verstappen, con sus neumáticos medios nuevos, no ha tardado en llegar al alerón trasero de Charles Leclerc. Y, en este momento sí, el piloto neerlandés hizo valer su superioridad de neumáticos para adelantar al monegasco en la vuelta 57 con una tardía frenada por el interior de la curva 1. El próximo propósito era Lewis Hamilton, si bien no sería simple.
En unas últimas vueltas de infarto, desde el muro de McLaren le han pedido a Lando Norris por activa y por pasiva que dejase pasar a su compañero de equipo , pero el británico ha esperado hasta la vuelta 68. En el final , primera victoria para Oscar Piastri en la Fórmula 1, si bien con una polémica innecesaria por la parte de la estructura de Woking.
¡Y han vuelto a saltar chispas entre Verstappen y Hamilton! Como acostumbra pasar cuando están , ha habido toque. Max lo intentó en la vuelta 62 por el exterior de la curva 2, pero no ha podido ; en la vuelta siguiente, se ha abalanzado por el interior de la curva 1 con una tardía frenada y se ha tocado con el Mercedes del heptacampeón.
Lewis Hamilton ha salido airoso del toque y, a la postre, pudo subir al podio. Verstappen, por su lado , ha caído al quinto lugar , por detrás de Leclerc y por delante de Sainz. Sergio Pérez y George Russell han completado sus remontadas con una séptima y una octava situación respectivamente, al tiempo que Yuki Tsunoda fué noveno y Lance Stroll, tras pasar a Alonso en la vuelta 66 y también ir a por el japonés, décimo.